Jarrut ovat yleensä kahta muotoa: "rumpujarru" ja "levyjarru". Lukuun ottamatta muutamia pieniä autoja, jotka käyttävät edelleen rumpujarruja (esim. POLO, Fitin takajarrujärjestelmä), useimmat markkinoilla olevat mallit käyttävät levyjarruja. Siksi levyjarrua käytetään vain tässä paperissa.
Levyjarrut (tunnetaan yleisesti "levyjarruna") ohjaavat kahta jarrupalaa jarrusatulalla, jotka kiinnittyvät pyörien jarrulevyihin. Jarruja hankaamalla jarrupalat ohenevat ja ohuet.
Uuden jarrupalan paksuus on yleensä noin 1,5 cm ja jarrupalan molemmissa päissä on korotettu merkki, noin 3 mm. Jos jarrupalan paksuus on tasainen tämän merkin kanssa, se on vaihdettava välittömästi. Jos jarrulevyä ei vaihdeta ajoissa, jarrulevy on pahasti kulunut.
Auton ajokilometreistä jarrupalojen ei pitäisi olla ongelma, yleensä jarrupalojen vaihtoon suositellaan ajokilometrejä 60 000-80 000 km. Tämä kilometrimäärä ei kuitenkaan ole ehdoton, vaan se liittyy ajotottumuksiin ja ympäristöön. Ajattele ystävääsi väkivaltaisena kuljettajana, joka on melkein jumissa kaupungissa ympäri vuoden, joten jarrupalojen ennenaikainen kuluminen on todennäköistä. Jarrupalojen epänormaalista metalliäänestä voidaan päätellä, että jarrupalat ovat kuluneet rajamerkin alapuolelle ja ne on vaihdettava välittömästi.
Jarrujärjestelmä liittyy suoraan omistajan elämään, joten sitä ei pidä aliarvioida. Joten kun jarrujärjestelmä antaa epänormaalia ääntä, meidän on kiinnitettävä siihen huomiota.
Muita syitä, jotka jäävät helposti huomiotta
Normaalin kulumisen lisäksi pieni hiekka voi myös olla jarrupalojen epänormaalin äänen syyllinen. Ajoneuvossa tulee hyvin pientä hiekkaa levyn ja kiekon keskelle kitkan epänormaalin äänen vuoksi. Älä tietenkään ole huolissasi tästä, vaan juokse ja anna pienten jyvien pudota.
On myös erikoistapaus - jos uusi jarrupala ei toimi hyvin, kuuluu myös epänormaalia ääntä. Juuri vaihdetut jarrupalat ovat kovat ja paremmat noin 200 kilometrin jälkeen. Jotkut omistajat kiihdyttävät ja painavat jarruja saavuttaakseen lyhyen jarrutusvaikutuksen. Tämä kuitenkin lyhentää jarrupalojen käyttöikää. On suositeltavaa juosta jonkin aikaa tämän tilanteen tarkkailemiseksi, älä mene keinotekoisesti pakotettuihin jarrupalojen kulumiseen.
Itse asiassa jarrupalojen lisäksi jarrujärjestelmän epänormaalille äänelle on monia syitä, kuten asennustoiminta, jarrulevy, jarrusatulat ja alustan jousitus aiheuttavat todennäköisesti epänormaalia ääntä, auto kehittää pääasiassa hyvää tapana suorittaa huoltotarkastukset, estää vahingot tulevaisuudessa.
Jarrujärjestelmän huoltojakso
1. Jarrupalan vaihtojakso: yleensä 6W-8W km tai noin 3-4 vuotta.
Jarrutunnistimella varustetussa ajoneuvossa on hälytystoiminto, kun kulumisraja saavutetaan, laite hälyttää vaihdosta.
2. Jarrulevyn käyttöikä on yli 3 vuotta tai 100 000 kilometriä.
Tässä on vanha mantra, joka auttaa sinua muistamaan: Vaihda jarrupalat kahdesti ja jarrulevyt uudelleen. Ajotottumuksistasi riippuen voit vaihtaa lautaset myös kolmeen osaan tai viipaleiksi.
3. Jarruöljyn vaihtoajan on määrättävä huoltokäsikirja.
Normaalioloissa 2 vuotta tai 40 tuhatta kilometriä on vaihdettava. Pitkän jarruöljyn käytön jälkeen jarrupumpun nahkamalja ja mäntä kuluvat, mikä johtaa jarruöljyn sameuteen, ja myös jarrujen suorituskyky heikkenee. Lisäksi jarruöljy on suhteellisen halpaa, vältä pienen rahasumman säästämistä suuren tappion aiheuttamiseksi.
4. Tarkista käsijarru säännöllisesti.
Otetaan esimerkkinä yleinen vetotankokäsijarru, jarrutustoiminnon lisäksi on tarkistettava myös käsijarrun herkkyys. Opettele pieni kärki, tasaisella tiellä hidas ajo, hidas käsijarru, tunne kahvan ja liitoskohdan herkkyys. Tällaista tarkastusta ei kuitenkaan pitäisi tehdä liian monta kertaa.
Lyhyesti sanottuna koko järjestelmä liittyy elämänturvallisuuteen, 2 vuotta tai 40 tuhatta kilometriä pitäisi tarkistaa jarrujärjestelmä, varsinkin usein mennä suurella nopeudella tai pitkän matkan ajoautolla, enemmän tarvitsee säännöllistä huoltoa. Ammatillisen tarkastuksen lisäksi joitain itsetestausmenetelmiä autoystävälle.
Katse: useimmat levyjarrupalat voivat paljaalla silmällä tarkkailla jarrupalan paksuutta. Kun kolmasosa alkuperäisestä paksuudesta löytyy, paksuutta tulee tarkkailla usein. Kun se on samansuuntainen logon kanssa, se on vaihdettava välittömästi.
Kaksi kuuntelua: kuuntele ääntä voi myös arvioida, onko jarrupala kulunut ohueksi, jos vain painat poljinta kuullaksesi terävän ja ankaran "byi Byi" -äänen, joka osoittaa, että jarrupalan paksuus on kulunut alempana kuin logo molemmilla puolilla, mikä johtaa logoon suorakitkajarrulevyn molemmilla puolilla. Mutta jos se on jarrupoljin toisella puoliskolla epänormaalia ääntä, se on todennäköisesti jarrupalan tai jarrulevyn työ tai asennus ongelman aiheuttamaa, täytyy tarkistaa myymälästä.
Kolme vaihetta: jarrulle astuminen on vaikeaa, mutta myös se, että jarrupala on menettänyt kitkan, tällä kertaa on vaihdettava, muuten on hengenvaara.
Neljä testi: tietysti se voidaan arvioida myös jarrutusesimerkeillä. Yleensä 100 km/h jarrutusmatka on noin 40 metriä. Mitä enemmän etäisyys ylittää, sitä huonompi jarrutusvaikutus on. Olemme keskustelleet tästä ennenkin, enkä toista sitä.
Postitusaika: 23.5.2022
