Auton perusrakenne kytkinsisältää seuraavat komponentit:
Pyörivät osat: mukaan lukien kampiakseli moottorin puolella, tuloakseli ja vetoakseli vaihteiston puolella. Moottori välittää tehon syöttöakselille kampiakselin kautta ja sitten pyörille vetoakselin kautta.
Vauhtipyörä:Moottorin kyljessä sijaitsevaa sitä käytetään varastoimaan moottorin pyörimiskineettistä energiaa ja toimittamaan se kytkimen painelevyyn.
Kytkimen painelevy: Sijaitsee vauhtipyörän yläpuolella ja on kiinnitetty vauhtipyörään painelevyn ja painelevyn jousen kautta. Kun kytkinpoljin vapautetaan, jousi painaa painelevyä vauhtipyörää vasten; kun kytkinpoljinta painetaan, painelevy erotetaan vauhtipyörästä.
Kytkimen vapautuslaakeri: Painelevyn ja vauhtipyörän välissä sijaitseva se koostuu yhdestä tai useammasta laakerista. Kun kytkinpoljinta painetaan, vapautuslaakeri työntää painelevyn poispäin vauhtipyörästä kytkimen irtoamiseksi.
Varusteet jakytkinlevy:Kytkinlevy sijaitsee vaihteiston syöttöakselin sivulla ja on kytketty vetoakseliin hammaspyörien kautta moottorin tehon välittämiseksi pyörille. Kun kytkinpoljinta painetaan, kytkinlevy irtoaa voimansiirron tuloakselista, mikä estää moottorin tehon siirtymisen pyörille. Yllä oleva on auton kytkimen perusrakenne.
He työskentelevät yhdessä toteuttaakseen yhteyden ja eron moottorin ja voimansiirron välillä sekä ohjatakseen ajoneuvon voimansiirtoa ja ajotoimintaa.
Postitusaika: 18.11.2023
