DOT 3 on yleisin ja se on ollut olemassa ikuisesti. Monet kotimaiset yhdysvaltalaiset ajoneuvot käyttävät DOT 3:a sekä laajaa tuontivalikoimaa.
DOT 4:ää käyttävät suurimmaksi osaksi eurooppalaiset valmistajat, mutta näet sen yhä enemmän muissa paikoissa. DOT 4:llä on ensisijaisesti korkeampi kiehumispiste kuin DOT 3:lla, ja siinä on joitain lisäaineita, jotka auttavat vähentämään nesteen muutoksia, kun kosteus imeytyy ajan myötä. DOT 4:stä on muunnelmia, näet DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity ja DOT 4 racing. Yleensä haluat käyttää ajoneuvon osoittamaa tyyppiä.
DOT 5 on silikonipohjainen, jolla on erittäin korkea kiehumispiste (reilusti DOT 3:n ja DOT 4:n yläpuolella. Se ei ole suunniteltu imemään vettä, se vaahtoaa ilmakuplien kanssa ja on usein haastavaa päästää ulos, sitä ei myöskään ole tarkoitettu käytettäväksi ABS-järjestelmässä DOT 5:tä ei yleensä löydy katuautoista, vaikka se voi olla, mutta sitä käytetään usein esittelyautoissa ja muissa ajoneuvoissa, joissa pintakäsittely on huolissaan, koska se ei yleensä vahingoita maalia, kuten DOT3 ja DOT4. Erittäin korkea kiehumispiste tekee siitä kuitenkin hyödyllisemmän korkean jarrutuskäytön sovelluksissa.
DOT 5.1 on kemiallisesti samanlainen kuin DOT3 ja DOT4, ja sen kiehumispiste on suunnilleen DOT4:n kiehumispiste.
Nyt kun käytät "väärää nestettä" Vaikka yleensä ei suositella nestetyyppien sekoittamista keskenään, DOT3, DOT4 ja DOT5.1 ovat teknisesti keskenään sekoitettavissa. DOT3 on halvin, sillä DOT4 on noin 2x kalliimpi ja DOT5.1 yli 10x kalliimpi. DOT 5:tä ei saa koskaan sekoittaa muiden nesteiden kanssa, koska ne eivät ole kemiallisesti samoja ja saat lopulta ongelmia.
Jos sinulla on ajoneuvo, joka on suunniteltu käyttämään DOT3:a ja laitat siihen DOT4:n tai DOT 5.1:n, haittavaikutuksia ei todellakaan pitäisi olla, vaikka niitä ei suositellakaan sekoittamaan. DOT4:lle suunnitellulla ajoneuvolla ei taaskaan pitäisi olla haitallisia vaikutuksia, mutta erityyppisillä DOT4:illä on mahdollista, että sinulla voi olla pitkäaikaisia ongelmia, jos jätät nesteen sinne. Jos sekoitat DOT5:n jonkin muun kanssa, huomaat todennäköisesti jarrutusongelmia, usein pehmeän terälehden ja jarrujen ilmausvaikeuden.
Mitä sinun pitäisi tehdä? Jos sekoitat rehellisesti, jarrujärjestelmäsi pitäisi huuhdella ja ilmaa, täyttää oikealla nesteellä. Jos huomaat virheen ja lisäät vain säiliössä olevaa nestettä ennen kuin ajat ajoneuvolla tai tyhjennät jarrut minkä tahansa matkan, voit todennäköisesti imeä nesteen varovasti säiliöstä ja korvata sen sitten oikeantyyppisellä. ajat tai vuodat verta ja painat terälehteä, nesteellä ei ole todellista tapaa päästä linjoihin.
Jos sekoitat DOT3:n, DOT4:n tai DOT5.1:n, maailman ei pitäisi tulla loppumaan, jos ajaa jonkin verran ja todennäköisesti ei, jos et tee mitään, ne ovat teknisesti vaihdettavissa. Jos kuitenkin sekoitat DOT5:n johonkin niistä, sinulla on jarrutusongelmia ja järjestelmä on huuhdeltava mahdollisimman pian. Se ei todennäköisesti vahingoita jarrujärjestelmää lyhyellä aikavälillä, mutta se voi johtaa jarrujärjestelmän ongelmiin ja kyvyttömyyteen pysähtyä haluamallasi tavalla.
Postitusaika: 14.4.2023
