DOT 3 on yleisin ja sitä on ollut olemassa aina. Monet kotimaiset yhdysvaltalaiset ajoneuvot käyttävät DOT 3:a yhdessä laajan valikoiman tuontiautojen kanssa.
DOT 4 -öljyä käyttävät enimmäkseen eurooppalaiset valmistajat, mutta sitä näkee yhä enemmän myös muualla. DOT 4:llä on pääasiassa korkeampi kiehumispiste kuin DOT 3:lla, ja siinä on joitakin lisäaineita, jotka auttavat vähentämään nesteen muutoksia, kun kosteus imeytyy ajan myötä. DOT 4:stä on olemassa muunnelmia, kuten DOT 4 Plus, DOT 4 Low Viscosity ja DOT 4 Racing. Yleensä kannattaa käyttää ajoneuvon ilmoittamaa tyyppiä.
DOT 5 on silikonipohjainen öljy, jolla on erittäin korkea kiehumispiste (selvästi yli DOT 3:n ja DOT 4:n). Se on suunniteltu siten, ettei se ime vettä, se vaahtoaa ilmakuplien vuoksi ja on usein vaikea poistaa. Sitä ei myöskään ole tarkoitettu käytettäväksi ABS-järjestelmissä. DOT 5:tä ei yleensä löydy katuautoista, vaikka sitä voi ollakin, mutta sitä käytetään usein näyttelyautoissa ja muissa ajoneuvoissa, joissa on huolta maalipinnan laadusta, koska se ei yleensä vahingoita maalipintaa kuten DOT3 ja DOT4. Erittäin korkea kiehumispiste tekee siitä kuitenkin hyödyllisemmän paljon jarruja käytettäessä.
DOT 5.1 on kemiallisesti samanlainen kuin DOT3 ja DOT4, ja sen kiehumispiste on suunnilleen sama kuin DOT4:n.
Kun käytät "väärää nestettä" Vaikka nestetyyppien sekoittamista ei yleensä suositella, DOT3, DOT4 ja DOT5.1 ovat teknisesti ottaen keskenään sekoitettavissa. DOT3 on halvin, DOT4 on noin kaksi kertaa kalliimpi ja DOT5.1 yli kymmenkertainen. DOT5:tä ei tule koskaan sekoittaa minkään muun nesteen kanssa, sillä ne ovat kemiallisesti erilaisia ja seurauksena on ongelmia.
Jos ajoneuvossasi on DOT3-öljyä ja laitat siihen DOT4- tai DOT 5.1 -öljyä, haittavaikutuksia ei pitäisi ilmetä, vaikka niiden sekoittamista ei suositellakaan. DOT4-öljyä käyttävässä ajoneuvossa haittavaikutuksia ei taaskaan ilmene, mutta erityyppisten DOT4-öljyjen kanssa voi ilmetä pitkäaikaisia ongelmia, jos nestettä ei käytetä. Jos sekoitat DOT5-öljyä muiden öljyjen kanssa, huomaat todennäköisesti jarrutusongelmia, usein pehmeitä jarrulevyjä ja jarrujen ilmaamisvaikeuksia.
Mitä sinun pitäisi tehdä? No, jos sekoitat jarrunestettä oikein, sinun pitäisi huuhdella ja ilmata jarrujärjestelmä ja täyttää se oikealla nesteellä. Jos huomaat virheen ja lisäät nestettä vain säiliössä olevaan nesteeseen ennen kuin ajat autolla tai ilmaat jarruja yhtään matkaa, voit todennäköisesti imeä nesteen varovasti jostakin säiliöstä ja korvata sen oikealla tyypillä. Ellet aja autoa tai ilmaa ja paina jarrukahvaa, nesteellä ei ole todellista mahdollisuutta päästä letkuihin.
Jos sekoitat DOT3:a, DOT4:ää tai DOT5.1:tä, maailmanlopun ei pitäisi tulla, jos ajat jonkin verran, ja todennäköisesti ei, jos et tee mitään, ne ovat teknisesti keskenään vaihdettavissa. Jos kuitenkin sekoitat DOT5:tä minkä tahansa näistä kanssa, sinulla on jarrutusongelmia ja järjestelmä on huuhdeltava mahdollisimman pian. Se ei todennäköisesti vahingoita jarrujärjestelmää lyhyellä aikavälillä, mutta se voi johtaa jarrujärjestelmäongelmiin ja kyvyttömyyteen jarruttaa haluamallasi tavalla.
Julkaisun aika: 14. huhtikuuta 2023
